Развернувшееся сейчас в Ловече строительство корпусов СП китайской Great Wall Motor и болгарской компании Litex Motors означает для этой славянской страны маленькую революцию, ведь именно здесь когда-то выпускали российский (болгарский) «Москвич». Долгое время станки и территория покрывались пылью, но теперь здесь предусматривается выпуск не только китайских, но и болгарских легковушек марки Litex Motors. А генеральным менеджером новоявленного СП является профессор Харальд Лешке, ранее занимавший довольно высокие посты в DaimlerChrysler.
Кроме того, известный инвестиционный фонд Quorus Ventures из Великобритании намерен финансировать здесь производство электромобилей. Обо всем этом после своего возвращения из поездки в Лондон сообщил журналистам премьер-министр Болгарии Бойко Борисов.
Эта страна еще (пока) не выпускает собственных автомобилей, но финансовые и прочие выгоды уже оценили производители автокомплектующих. Так, наряду с известными бельгийскими, турецкими и японскими компаниями здесь прописалось немало немецких компаний. Например, в Пловдиве в марте прошлого года начал выпуск гидравлической аппаратуры новичок на болгарском рынке фирма Ixetic из Франкфурта, а сейчас она намеревается увеличить свое производство вдвое, ведь среди ее заказчиков – BMW и Тoyota. Ряд инвестиционных проектов планируют осуществить в Болгарии компании из той же Германии, Франции и даже Турции. Ищет новых поставщиков в этом регионе и американский гигант Ford. И он их тут обязательно найдет, поскольку среди восточноевропейских государств Болгария сегодня – одна из самых нищих, а рабочие руки самые дешевые.
Вы спрашиваете, какая самая нищая страна в Восточной Европе? А попробуйте угадать сами, и у вас это получится с первого раза.
