…но миллиард-другой можно сэкономить. И даже – нужно. Тойота переформатируется. Дело в том, что скандал с отзывом бракованных автомобилей, а это более девяти миллионов штук по всему миру, заставил Тойоту подтянуть поясок. Она планирует реорганизовать производство, объединив сборку одинаковых кузовов в одном месте вне зависимости от бренда, а их у нее, как известно, не два и не три. Теперь одни предприятия будут заниматься производством исключительно кроссоверов, другие – седанов, третьи – компактных автомобилей и так далее. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на японское издание Nikkei. Эта мера «…позволит увеличить продуктивность и улучшить качество выпускаемой продукции. За счет реорганизации компания намерена к 2012 году сократить производственные затраты в общей сложности на 100 миллиардов иен, а это около миллиарда долларов США, в год».
Любителям точных цифр: в настоящее время компании Toyota принадлежит 17 заводов только в Японии, включая четыре предприятия, управляемые «дочками» японского производителя – Daihatsu и Hino. А еще агентство AFP уточняет, что в минувшем году в Японии на заводах Toyota было собрано 3,54 миллиона автомобилей, что почти на 1,6 миллиона машин меньше, чем в 2007-м. В начале текущего года компании пришлось приостановить производство гибридов (а до этого в США остановить продажи восьми моделей) из-за обнаруженных неисправностей в тормозной системе, а также проблем с педалью акселератора. По этим причинами Тойотой было объявлено несколько отзывов, затронувших в общей сложности около девяти миллионов автомобилей.
