Компонентные бензины – это дешевый суррогат, так называемое "моторное топливо", которое при помощи нехитрых способов и присадок превращается в бензины А-95 и А-92. На вполне законных сонованиях оно поставляется на заправки, и, в конце концов, попадает в наши бензобаки.
Попадало (!),и теперь этому положен конец, уверяет глава Госкомпредпринимательства Александра Кужель: «Кабинет министров недавно обязал Госпотребстандарт остановить действие Технических Условий на компонентные бензины КБ-92 и КБ-95. Производители платили, по сравнению со всем рынком бензина, не 110 евро (акциз), а 20 евро, и срывали весь рынок».
Эти самые Технические Условия на моторное топливо были утверждены еще «при Кучме», и все, кто имеет отношение к нефтерынку Украины, об этом знали. Не знали об этом только рядовые украинские граждане-автомобилисты. А различные периодические издания«периодически» проводили рейды-проверки и выпускали материалы «по материалам» исследований различных потребительских обществ и всяческих институтов экспртиз. Но часто это были "заказные" положительные материалы, а если кто-то и проводил свои, независимые, исследования, то, как правило, пробы отбирались либо в самом Киеве (и рядышком), либо вдоль дорог «государственного значения», а что продавалось (и сейчас продается)на заправках «шаг влево шаг вправо» от областных центров, известно только тем, кто на этих заправках работает.
Ищу спонсора, который готов субсидировать исследование качества бензинов и тяжелого топлива на «небрендированных» АЗС в глубинках «нашої рідної неньки».
Сергей Жебаленко,
автор и руководитель автомобильной программы «Мотор-ТВ».
