До конца текущего года Китай может стать крупнейшим в мире автомобильным рынком, пишет China Daily со ссылкой на данные экспертов, подсчитавших, что при сохранении нынешних темпов развития производства в 2009 году китайские компании могут выпустить с конвейера 12-13 млн автомобилей.
Во вторник годовой уровень производства автомобилей, как легковых, так и грузовых, в Китае впервые преодолел отметку в 10 млн единиц.
Таким образом, для мирового лидерства китайским компаниям осталось относительно немного.
До этого 10-миллионный барьер удалось преодолеть только Японии и США. Серийный 10-миллионный номер получил обновленный грузовик Jiefang, изначально разработанный на платформе советского ЗИЛ-157.
Китай наращивает преимущество на автомобильном рынке и в сфере продаж.
В сентябре уровень продаж новых автомобилей вырос на 78% в годовом исчислении, притом, что в США и Европе из-за кризиса отмечался спад потребления. Китайские власти для поддержания спроса пошли на снижение налогов и предоставление финансовой помощи.
Всего за девять месяцев текущего года объем продаж автомобилей в Китае составил 9,66 млн единиц, что на 34% больше, чем годом ранее, свидетельствуют данные ассоциации китайских автопроизводителей.
Эксперты ожидают быстрого роста продаж и в четвертом квартале. Они связывают эту тенденцию с ожидаемым окончанием стимулирующих мер правительства и появлением на рынке новых моделей.
