По мнению участников автомобильного рынка Украины, финансовый кризис приведет к тому, что уже в следующем году в стране будет продано на 10-20% меньше автомобилей, чем в текущем году.
Крупнейший в Украине Запорожский автомобильный завод сокращает производство на 40%. Компания вынуждена пойти на такие меры в связи со снижением спроса на свою продукцию, что стало результатом финансового кризиса.
Снижение продаж на родном рынке "Укравто" планирует частично компенсировать за счет усиления позиций за рубежом. В пятницу компания сообщила о подписании контрактов на поставку порядка 40 тыс. автомобилей Lanos в Россию и 14 тыс. машинокомплектов для предприятия General Motors в Египет.
О сокращении производства заявляли и другие компании. Так, в октябре холдинг "Атлант-М" объявил об отказе от планов развивать в Украине китайские брэнды Soueast, BYD и Brilliance. А в июле на принадлежащем корпорации АИС Кременчугском автосборочном заводе сообщили о пересмотре планов по выпуску автомобилей: вместо 38 тыс. автомобилей, заявленных к выпуску на текущий год, завод решил произвести 34 тыс. КрАЗ сообщал о намерении сократить до 10% персонала, а ЛуАЗ планировал отправить половину работников в отпуск.
По словам импортеров, которые тоже ощущают снижение продаж, оно обусловлено уменьшением объемов кредитования. Если раньше потребители покупали в среднем половину автомобилей в кредит, то сейчас это ниже уровня 40%.
Спасти ситуацию может принятие парламентом пакета законов о минимизации негативных последствий финансового кризиса, предложенных Кабмином. Речь идет о предложении правительства увеличить в 5-10 раз ставки акцизного сбора на ввоз автомобилей и налог на владение транспортным средством. Впрочем, такие меры не на руку автоимпортерам. Кроме того, они могут вызвать неодобрение со стороны ВТО. Намного эффективнее было бы снизить налоги на прибыль и землю для предприятий, а также предоставить им беспроцентные кредиты.
