Все автопроизводители бьются в истерике в поисках новых методов усовершенствования своих «стальных скакунов». Разрабатываются более новые и усовершенствованные модели давно известных автомобилей, вводятся инновации в производственный процесс – каждый автопроизводитель предпринимает максимум усилий, чтобы именно их «детище» было самым быстрым, самым популярным, самым-самым…
Председатель подразделения Mercedes-AMG заявил, что компания в будущем сосредоточит свои усилия на создании дизельных моторов, гибридных силовых установок, а также исследованиях легких материалов и разработке конструкторских ноу-хау вместо увеличения мощности моторов.
В интервью председатель сказал, что новые разработки уже начали применяться в некоторых автомобилях. В частности, в купе SL65 Black Series масса понижена с 2043 до 1870 кг по сравнению с обычным SL65. Добиться такого результата помогло обширное использование карбонового волокна и замена многих стальных деталей алюминиевыми. Кроме того, ради снижения веса машины убирающаяся крыша была заменена неподвижной.
"Мощность - не проблема для нас, но мы будем стараться снизить массу машины и повысить таким образом эффективность автомобиля в целом, вместо того, чтобы наращивать количество лошадиных сил".
Кроме уменьшения массы, в автомобилях с гибридными силовыми установками будут применяются и другие способы повысить эффективность – технология Старт-стоп, система регенерации энергии при торможении и отключение временно неиспользуемых цилиндров двигателя.
