Шведский, самый безопасный, автомобиль в мире не сумел показать, что он является самым безопасным автомобилем в мире, и влетел под грузовик на глазах и под объективами камер нескольких десятков журналистов со всего мира.
Во время презентации Volvo S60 система предупреждения о столкновении должна была замедлить автомобиль со скорости 35 километров в час вплоть до полной его остановки «…в случае, если водитель не предпринял никаких действий». Но система – не замедлила и, уж тем более, не остановила – смотрите:
Представители Volvo тут же нашли оправдание: мол, это все человеческий фактор, ошибка в подготовке, и вообще, «…если бы за рулем был человек, то он заметил бы, что система работает некорректно». Короче, и на старуху бывает проруха.
Напомним, что 2005 году представительский седан Mercedes-Benz S-Classе, оснащенный тогда еще первым в мире адаптивным круиз-контролем, также замедляющим автомобиль, провалил аналогичную презентацию перед немецкими журналистами, врезавшись в корму припаркованной машины. Тогда немцы сослались на туман, плохую погоду, обилие телекамер и прочей техники в ангаре, которая «…повлияла на бортовую телеметрию».
А несколькими годами ранее тот же Mercedes-Benz, но уже А-Classе перевернулся вместе с журналистами, объезжая вышедшего на дорогу лося. К слову, упражнение на активную безопасность по объезду внезапно возникшего препятствия на дороге с тех пор так и называют – «лосиным тестом».
