Автозавод «Москвич» расширил дилерскую сеть до 52 автоцентров в январе 2023 года
Московский автомобильный завод «Москвич» определил 20 новых дилерских центров в еще 12 городах России, отгрузки автомобилей им начнутся в феврале.
Теперь дилерская сеть бренда представлена
В России может появиться электрический седан HiPhi Z с автопилотом за 11,5 млн рублей На одном из крупных классифайдов появилось объявление о продаже 672-сильного электрического седана HiPhi Z, выпускаемого молодым китайским стартапом Human Horizons.
Предлагаемый к
В ходе презентации новой стратегии Nissan представил четыре концепт-кара – Nissan Chill-Out, Max-Out, Surf-Out и Hang-Out. Все они играют роль превью новой линейки «зеленых» моделей компании из 23 моделей – 15 электрокаров и восьми гибридов – которую Nissan выпустит
Гибридный Volkswagen XL1 с инновационным дизайном выделялся на фоне других моделей. Главной особенностью новинки стал минимальный расход топлива, который составлял 0,9 л/100 км.
В полностью электрическом режиме автомобиль может проехать до 50 км. Данный пробег обеспечивает
Для новинки заявлены бензиновый мотор и подзаряжаемый гибридный вариант. На рынок модель выйдет во второй половине 2021 года.
Производство седанов и универсалов Citroen C5 для Европы свернули четыре года назад из-за низкого спроса. В Китае «четырехдверка» задержалась,
В мае 2021 года чешский бренд представит совершенно новую Fabia, а универсал появится не раньше 2023 года.
Производство малолитражного универсала начнется примерно через два года на заводе «Квасины» в Чехии. Это станет возможным только после переноса флагмана производства,
09 декабря 2020 года в Москве состоялась конференция с целью обсуждения карты мероприятий на ближайшие годы и вопросов внедрения современных технологических решений и инноваций в процесс оценки качества автомобильных дорог с участием граждан.
Специалисты федеральных
В Европе официально представили обновленный компактный кроссовер Kia Stonic. Он получил новые технологии и цвета кузова.
Обновленный Stonic от своего предшественника отличается новыми светодиодными фарами и колесными дисками. Покупателям предложат два новых цвета
Компания Ford выводит на рынок коммерческие автомобили в исполнениях для трудных дорожных условий – Trial и Active, которые оснащаются дифференциалом повышенного трения или интеллектуальной системой полного привода.
Представленные летом 2020 года новые варианты
Этому американскому бренду не нужен длинный модельный ряд, который так необходим производителю массовых моделей, как, например, Фольксвагену, Тойоте или Рено. Кадиллак – производитель элитных автомобилей.
Сергей Жебаленко:
- Почтительность и уважение – вот какие мысли приходят в голову, когда видишь на дороге этот автомобиль. Кадиллак – это бренд с большой буквы, Кадиллак – это легенда.
На самом деле модельный ряд этого американского производителя не такой уж и короткий, но европейскому покупателю, в первую очередь, наиболее известен, конечно же, огромный, брутальный, монолитоподобный Кадиллак Эскалейд/Cadillac Escalade, а также представительские STS, CTS, XTS... А наш сегодняшний герой – это кроссовер Cadillac SRX. Среди его конкурентов можно назвать и LandCruiserPrado, и LexusRX-350 и автомобили Infiniti серии FX, и многих других. Однако есть маленькое, но весьма существенное отличие.
Сергей Жебаленко.
- Кадиллак/CadillacSRX – весьма притягательная альтернатива для тех покупателей роскошных кроссоверов, которые хотели бы выделиться из когорты всех остальных состоятельных покупателей. Посмотрите на улицы наших городов: BMWХ5 и Х6; Мерседес ML, Ауди Q-7 и Q-5... В крайнем случае – твой взгляд может наткнуться на PorscheCayenne.
А Кадиллаков – нет!
Единицы!
Эксклюзив!
На этой ноте – эксклюзивности и почтения – мы и начнем наше знакомство.
Татьяна Кравцова.
- На мой взгляд острые углы в дизайне SRX наделяют его образ агрессивностью, большая фирменная фальшрадиаторная решетка добавляет солидности, а хромированные элементы кузова премиальности.
«Лицо» этому автомобилю создаёт изящный щит радиаторной решетки и вертикальные передние фары адаптивной головной оптики. Они эффектно дополняют подтянутый, стремительный силуэт, что придает ему и представительный, и, опять же, спортивный профиль.
Татьяна Кравцова
- Боковая линия и линия крыши наделяют автомобиль динамикой, и усиливают это впечатления две выхлопные трубы.
Острые грани переходят и в задние фонари, а интегрированный в крышу задний спойлер придает очертаниям кузова одновременно и энергию, и мягкость, и плавность, а еще – он функционален, он улучшает аэродинамические характеристики этого граненого кузова.
SRX имеет широкую колею, минимальные свесы, и его колеса расставлены по углам. А если штатные 18-дюймовые колесные диски заменить на 20-дюймовые – заказные, то вид у этого автомобиля становится и вовсе космическим.
Татьяна Кравцова.
- Экстерьер и интерьер подчинены одному стилю, в салоне находишь продолжение «остроугольной» темы. Согласитесь: ярко, красиво, а главное – разнообразно выглядит центральная консоль. Здесь тебе и хромированные элементы и серебристый пластик и даже пластик под карбон. Вполне логично, что торпедо даже у маленького Кадиллака отделана кожей.
На интегрированной центральной консоли расположены клавиши управления микроклиматом и аудиосистемой, а дисплей навигационной системы «выезжает» из панели управления.
Татьяна Кравцова.
- Основным украшением салона является просто огромный дисплей, на который выводится информация аудиосистемы премиальной системы Bose/Боуз, а также изображение камеры заднего вида и навигации. При желании, например, ночью, дисплей можно убрать и от огромного экрана остается только его треть.
К ключевым решениям следует отнести: трехмерное изображение на дисплее и адаптивную систему головного освещения, которая поворачивает фары синхронно с поворотом рулевого колеса.
Татьяна Кравцова.
- При всей своей «премиальности» SRXеще и практичный автомобиль. В салоне масса разнообразных ящичков, полочек, подстаканников, при чем все они отделаны велюром.
Интерьер удовлетворит самого требовательного покупателя не только отделкой изысканными материалами, но и удобством.
Татьяна Кравцова.
- Кресла просто огромные. Несмотря на то, что в них нет ярко выраженной боковой поддержки, к тому же кожаная обивка – в поворотах с них не вываливаешься. Зимой всех (!) седоков порадует подогрев сидений, а летом их вентиляция, чего конкуренты (в заводском исполнении) не предлагают даже за деньги.
О трансформации салона: CadillacSRX – предлагает своему владельцу самые разнообразные сочетания того, что правильнее было бы назвать нарицательным «конструктор Лего».
Под капотом у SRXустановлен экономичный и достаточно мощный двигатель, трехлитровый V-6, с непосредственным впрыском топлива, который выдает 268 лошадиных сил и агрегатируется с 6-ступенчатым автоматом.
Татьяна Кравцова.
- Могу сказать, что динамика – отменная. Как оказалось 270 лошадей под капотом позволяют активно разгонять автомобиль весом по две тонны.
Непосредственный впрыск с системой изменения фаз газораспределения дает мощность и топливную экономичность, по сравнению с предыдущей версией этого мотора сократились выбросы токсичных веществ – все это сделано в угоду покупателей из Европы.
Татьяна Кравцова.
- Автомат не ленится переключаться, а в спортивном режиме честно держит обороты до шести тысяч. Машина очень умная, и если вы азартный водитель, то она подстраивается под стиль вашего вождения...
И это правда – здесь установлен адаптивный автомат, который действительно подстраивается под стиль вашего вождения – если вы никуда не торопитесь, то передачи переключаются уже на двух-трех тысячах оборотов, но стоит энергично ударить по педали акселератора, и стрелка мгновенно подпрыгивает до пяти-шести тысяч. Коробка передач носит название: Hydra-Matic 6T70 – то есть традиционный 6-ступенчатый честный гидро-автомат.
Татьяна Кравцова.
- Машина хорошо слушается водителя, а в зависимости от скорости изменяется и усилие на руле. Подвеска хорошо сбалансирована, она в меру мягкая и в меру жесткая, позволяет полностью контролировать автомобиль.
Автомобиль оснащен системой полного привода с электронно управляемым дифференциалом повышенного трения, который перераспределяет момент не только между передней и задней осями, но и между задними колесами.
Татьяна Кравцова
- Я не знаю, захочет ли владелец SRX штурмовать непролазную грязь, но клиренса более чем достаточно, чтобы покорять «бордюрный камень».
Противобуксовочная система способна передавать до 100 процентов крутящего момента на то колесо, которое имеет наиболее приемлемое сцепление с дорожным покрытием. По зимней дороге этот автомобиль должен передвигаться, словно трамвай по рельсам. А функция активного демпфирования обеспечивает тот самый легендарный американский ездовой комфорт.
Татьяна Кравцова
- Наличие электрического ручника говорит о том, что зимой в заносах не порезвишься, хотя на самом деле этот автомобиль сумеет порезвиться на скользком покрытии не хуже своего старшего брата – Кадиллак Эскалейд. Было бы желание и добрая воля его владельца.
При всей яркости дизайна экстерьера и высокого уровня качества материалов отделки салона – Cadillac SRX предлагает еще и лучший уровень стандартной комплектации в своей категории, что в совокупности обеспечивает полный комфорт.
Татьяна Кравцова.
- Машина очень тихая, в салон не доносятся никакие посторонние звуки даже на плохой дороге или брусчатке.
И в плане безопасности SRX надежен. В балках кузова используется прочная сталь, что помогает защитить кузов от разрушения во время фронтальных и боковых ударов, а также обеспечивает сохранение его целостности при столкновениях и ударах сзади.
Сергей Жебаленко.
- Я не отношусь к тем людям, которые произносят слово «Кадиллак» с придыханием. Я также не отношу себя к тем людям, которые любят так называемую спортивную посадку – извините, задницей на асфальте с вытянутыми вперед ногами. Меня не интересует отточенная европейская управляемость – мне-то как раз нравится американская плавность хода.
И многих покупателей также интересует именно – она!
Cadillac SRX удачно сочетает в себе атлетические черты спортивного автомобиля и утонченные формы дорогой представительской машины. При этом тщательную продуманность находишь в мелочах. Например, фирменные логотипы Cadillac, начертанные на накладках передних порогов, подсвечиваются в момент открывания дверей.
Сергей Жебаленко.
- Для кого был придуман Cadillac SRX? Для тех, кому надоели стандартные формы европейских внедорожников. Для тех, кто часто, много и быстро ездит по дорогам не самого лучшего качества. Для тех, кто любит, чтобы на них обращали внимание и демонстрировали им свое уважение.
Это – владельцы Кадиллаков.
Андрей Ашурков, директор Донецкого автосалона Cadillac:.
- Группа компаний АИС с 2008 года продает сертифицированные для Украины автомобили, персонал обучен, и стоимость ТО не превышает стоимости аналогичных премиальных брендов
Сергей Жебаленко.
- И по меркам данного класса – уважаемым участником дорожного движения вы можете стать за весьма умеренные деньги.
Обычай декорировать свою одежду и предметы быта вышивкой вошла в культуру разнообразных народностей мира не случайно: ведь именно таким методом можно изготовить неповторимой порой наиболее обычную, ничем не примечательную вещь. Несмотря на непрерывные изменения моды, вышивка всякий раз оставалась вне ее капризов, представляя собой вечную ценность, перешедшую в ряд классики: до сих пор оригинальные вышитые гобелены и покрывала во многих старинных замках вызывают завороженность, именно благодаря тонкому и заботливому труду их творцов. Искусно расшитые белье и одежда в прошлом были отличительной принадлежностью людей высочайшего класса, так как вышивка считалась серьезным и трудозатратным делом, требующим массы времени и стоившим больших денежных средств. В наш век высоких технологий вышивка по-прежнему востребованна как в быту, так и в моде. Но благодаря тому, что технический прогресс шагнул далеко вперед, теперь на замену утомительной ручной работе рукодельниц пришла электронная вышивка, которая осуществляется специальными вышивальными станками по особенной заданной программе.
