Автомобильная программа Мотор-ТВ

Рено Колеос/Renault Koleos 2015 года

Недруги и прочие злостные коллеги-партнеры по классу, а также журналисты – все поругивали Koleos только за одно, за его скучную внешность, и именно над этим поработали дизайнеры французской компании. Присмотритесь: несколько иная решетка радиатора, пара выразительных подштамповок в переднем бампере, «брови» и «ресницы» вокруг противотуманок, поволока на головной оптике, и выглядеть автомобиль стал по-новому. Добавьте теперь новомодные светодиодные ходовые огни, обновленную заднюю оптику, и автомобиль заиграл. Словно, приодели по последней моде.

В список стандартного оборудования Renault Koleos  входят:

- CD/MP3-аудио, плюс 8 динамиков,

- Bluetooth.

- фронтальные и боковые подушки безопасности,

- ABS,

- кондиционер,

- подогрев передних сидений,

- противотуманки.

 Оснащение верхних версий:

 - датчик света,

- датчик дождя,

- двухзонный климат-контроль,

- круиз-контроль,

- не только задний, но и передний парктроник,

- система мониторинга «мертвых» зон (опция),

- панорамная крыша (опция),

- люк в крыше с электроприводом (опция),

- мультимедийный комплекс R-Link (опция) с 7-дюймовым сенсорным дисплеем и «всеевропейским» навигатором Tom-Tom.

Техника. Всего моторов 3 (три) – бензиновый 2-литровый на 140 лошадей, бензиновый 2,5-литровый на 171 л.с. и турбодизель объемом 2,0 литра на 173 л.с. Коробок передач тоже 3 (три): механика, вариатор и автомат.

Привод... и вот тут уже поинтересней – теперь предлагается не только полный, но и передний привод, причем, переднеприводная модель будет комплектоваться исключительно бензиновым двухлитровым мотором 140 л.с. и агрегатироваться только с вариатором. А автомат положен только для дизеля.

Конкуренты?  Они есть. Это, во-первых,  соплатформенный по альянсу Renault-Nissan X-Trail, 144 силы и цена сопоставимая. Во-вторых, это Ford Kuga 150 л.с.,  и третий конкурент – это  Toyota RAV4 145 лошадей. Все остальные коллеги-конкуренты не попадают либо по цене, либо по мощности, либо по другим показателям.

Сергей Жебаленко по материалам зарубежных изданий