Автомобильная программа Мотор-ТВ

Расход топлива в наших Инструкциях и – в реальности

В Евросоюзе готовится законопроект, который запретит нынешние уловки автопроизводителей при расчете выбросов СО² и расхода топлива, сообщает российский "За рулем" со ссылкой на Reuters. Исследование, проведенное по заказу Евросоюза, показало, что автопроизводители изобрели уже слишком много множество способов "понизить" содержание СО² в выхлопных газах.

Законопроект по новой методике тестирования автомобилей будет внесен с Европарламент до конца нынешнего года, сообщил источник Reuters. Для того, чтобы методика тестирования на выбросы СО² и расход топлива вступила в силу, закон должны одобрить все страны ЕС. С этого момента тестирование автомобиля будет проходить на дорогах общего пользования, а не в лабораториях или на полигонах.

Исследование показало, что почти треть «документального», то есть – на бумаге, снижения выбросов СО² с 2002 по 2010 год получена за счет различных уловок при тестировании новых автомобилей: специальных шин, заклеивания ручек дверей и окон или идеально ровного дорожного покрытия на полигонах. Страдают из-за этого не только потребители, которым в реальных условиях приходится тратить на бензин изрядно больше денег, но и все остальные жители городов. Опрошенные Reuters автопроизводители к предложению проводить тесты в реальных условиях отнеслись  сдержанно, оно – и понятно.

Сергей Жебаленко по материалам зарубежных изданий